Fit Marco de firma Sleeper Ethan Corierre
Fit Marco de firma Sleeper Ethan Corierre
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Una configuración realmente receptiva diseñada para durar y disponible en Daytona Violet, Gloss Negro y TransRed. El conjunto de tubos en esto es Vari-Wall ThermalX, Conificado Tubo superior y de sillín con Diámetro Uniforme tubo inferior para mantenerlo resistente. Doble Gusset con F.I.T. en relieve. Logotipo para mayor fuerza, Integrado tensores de cadena, posiblemente uno de los mejores cuadro Gráficos que hemos visto y hechos en Estados Unidos. ¿¡Qué más se le puede pedir a un marco!?
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- Envío gratuito TODOS Reino Unido Ordena Más De £ 99.99
- Seguimiento Completo En TODOS Pedidos
- Devoluciones de 90 días Política
- Regalos libres con TODOS Pedidos
Producto Especificaciones
- MATERIAL: Completo 4130 Acero Cromoly
- ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN: 75.5°
- ÁNGULO DEL TUBO DEL ASIENTO: 71°
- Vaina Inferior LONGITUD: 13.4" - 13.75"
- ALTURA DEL PILETA: 11.8"
- TAMAÑO DE LA RUEDA: 20"
- ALTURA DEL SOPORTE: 9.1"
- TAMAÑO DE ABANDONO: 1/4" de espesor, 14 mm, horneado 4Q conIntegrado tensores
- TIPO DE AURICULAR: Integrado (45°/45°, 41,8 mm)
- TIPO BB: Mid con ranuras de perforación EZ-out
- SOPORTES DE FRENO: Rosca en ángulo de 5° (No incluido. Se vende por separado)
- Pestañas giroscópicas: Ninguno
- PESO: 5,10 libras
Producto Reflejos
- Geometría con capacidad de respuesta gracias a Backend corto y Headtube inclinado
- Ideal para Street BMX y Park BMX
- Alta calidad Acero Cromoly construcción
- Tensores de cadena incorporados
- Fuerte Conificado tubería
COMPRENDER LA GEOMETRÍA DEL CUADRO
La geometría de los cuadros de BMX puede parecer desalentadora, pero gracias a nuestra práctica guía que te ofrecemos a continuación, la resolverás en un abrir y cerrar de ojos. Recuerda, aquí todos somos BMXers, así que si tienes alguna preguntaPregunte.
Siga leyendo para encontrar su montura perfecta, o haga clic a continuación para ver el vídeo de la guía del comprador.
TABLA DE TALLAS DE MONTURAS
El tamaño del cuadro depende en gran medida de las preferencias personales: a algunos ciclistas les gusta más largo, a otros más corto. Aquí tienes una guía aproximada - si tienes alguna duda recuerda que estamosaquí para ayudar!3ft - 3ft 8" - más adecuado para un16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - más adecuado para un18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tubo superior
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tubo superior
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" tubo superior
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tubo superior
6ft plus - 21" tubo superior o más largo
| Höhe des Fahrers (in) | Höhe des Fahrersht (cm) | Longitud del tubo superior |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GEOMETRÍA DEL MARCO
La geometría del cuadro puede requerir un poco de comprensión - ¡pero aquí en SourceBMX estamos aquí para ayudar! Lo primero que hay que entender es que el tamaño del cuadro de BMX se mide mejor por la longitud del tubo superior - mostrado aquí como TT. Sigue leyendo para entender cómo los ángulos cambian la sensación de tu cuadro.
El ángulo del tubo de dirección determina el ángulo de la horquilla. Un HT más pronunciado (es decir, de 75° o más) hará que la bicicleta gire más rápido que un ángulo más suave (es decir, de 74,5° o menos). Cuanto más sensible sea el cuadro, más sensible se sentirá, especialmente a alta velocidad.
Los ángulos del tubo de sillín no varían demasiado (alrededor de 71°) y afectan al centro de gravedad. Cuanto mayor sea el ángulo, más corta parecerá la bicicleta. Algunos cuadros tienen un ángulo de tubo de sillín más suave (por ejemplo, 69˚), lo que hace que el cuadro sea más largo sin serlo realmente y reduce la velocidad de giro del cuadro.
La vaina es esencialmente la longitud de la parte trasera de la bicicleta. Una longitud de vaina más corta hará que la bicicleta responda mejor y una más larga la hará más estable. Como guía aproximada, una vaina de 13,5" es la media.
La altura de apoyo es básicamente la altura del cuadro. Un cuadro con una altura de apoyo baja es más sensible y más fácil de "lanzar", mientras que una altura de apoyo alta es más estable; especialmente útil cuando se va rápido.