Kink Bars concurrents
Kink Bars concurrents
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Les barres de concurrent signature de Dan Coller sont parfaites pour les cavaliers plus grands, à une hausse confortable de 9,75 ". Les bars du concurrent sont le premier ensemble de bars de Kink Pour offrir des rainures de coupe prédéfinies à des intervalles de 0,25 ". Venue avec un stock de 29,5" de largeur, ils peuvent facilement être réduits à 29 ", 28,5", 28 "ou 27,5" sans briser le ruban à mesurer. Fabriqué à partir de tubes chromoly à 13 maisons et notre processus de traitement thermique de la true de soudure, garantit que ces barres peuvent résister à toutes sortes de conduite. Être monté quotidiennement par Dan Colleter, être monté et fait confiance, peut attester de la force des barreaux concurrents.
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Vu cela moins cher ailleurs? Nous Prix correspondre à tout concurrent légitime! Pour un Prix Pour être accepté, l’article doit être identique et être en stock et disponible à l’achat chez notre concurrent. Nous vous informerons par e-mail de la décision lorsqu’elle sera examinée dans les 24 heures, mais généralement beaucoup plus tôt
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- Livraison gratuite sur TOUS Commandes au Royaume-Uni supérieures à 99,99 £
- Suivi complet sur TOUS Commandes
- Retours sous 90 jours Politique
- Cadeaux gratuits avec TOUS ordres
Spécifications du produit
- Augmenter: 9.75"
- Largeur: 29.5"
- Balayage: 28.7 oz.j9
- Backsweep: 12°
- Diamètre de serrage à barre: 22,2 mm
- Type de bar: 2pc
- Lester: 28,6 oz
BESOIN D'AIDE POUR COMPRENDRE LES GUIDONS DE BMX ?
Les guidons de BMX ont beaucoup d'options, certaines différences sont évidentes, d'autres plus subtiles. Nous avons créé ce guide d'achat pour vous aider à comprendre les tenants et aboutissants de la géométrie des guidons. Ici, chez SourceBMX, nous sommes 100% dirigés par des riders, n'hésitez pas à nous contacter pour toutes vos questions !
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CONSTRUCTION
Les guidons de BMX sont soit en 2 pièces, soit en 4 pièces. Le choix de l'un ou l'autre est une question de préférence personnelle. Les guidons en 4 pièces offrent plus de solidité (et de poids) et sont surtout populaires auprès des pilotes de Street. Les guidons en 2 pièces offrent un look plus classique et sont généralement plus légers.
L'élévation se réfère à la hauteur du guidon, et est la plus grande influence sur la façon dont votre guidon se sentira. La hauteur du guidon est une question de préférence personnelle. Si vous partez de zéro et que vous avez besoin d'un point de référence, un guidon dont la hauteur est comprise entre 8 et 8,75 pouces est considéré comme moyen.
Cet angle mesure l'inclinaison des barres vers le haut au niveau de la zone de préhension. Un angle de 0˚ signifie que la zone de préhension est parfaitement plate et parallèle au sol. Le choix de l'angle d'inclinaison vers le haut dépend entièrement des préférences du cycliste, la moyenne se situant entre 2˚ et 3˚.
La largeur du guidon se réfère simplement à la largeur du guidon, qui varie généralement entre 27 et 30 pouces. Là encore, il s'agit d'une question de préférence personnelle et de nombreux cyclistes coupent le guidon à la largeur voulue à l'aide d'une scie à métaux.
Le balayage arrière fait référence à l'angle de la zone de préhension du guidon vers l'arrière, en direction du cycliste. Cet angle joue un rôle essentiel dans la sensation que procure le guidon. Un angle de 0˚ signifie que le guidon est complètement plat, plus l'angle est grand, plus le guidon est incliné vers l'arrière. Un angle moyen se situe entre 2˚ et 3˚.