Comment installer un pneu BMX et INnertube

TOUS Les informations dont vous avez besoin pour installer et modifier un pneu BMX, un innertube et une bande de jante


Outils dont vous aurez besoin:
  • Douille de 17 mm
  • Leviers de pneus
  • POMPE

Étape 1.

Libérer TOUS l'air de votre pneu.


Étape 2.

Utilisez le premier levier de pneus en insérant entre le pneu et jante, en s'assurant qu'il baisse bien sous la perle de pneu. Ensuite, pliez vers la roue pour retirer la perle de la jante, en fixant le levier en parlant.

Étape 3.

Insérez le deuxième levier de pneus de la même manière à environ 10 centimètres du premier levier de pneus et répétez le processus pour plier la perle des pneus sur le bord de la jante.


Étape 4.

Insérez à nouveau un troisième levier de pneus de la même manière à environ 10 centimètres de l'un des autres. Cette fois, ne vous coupez pas à un rayon et travaillez lentement sur le bord jusqu'à ce que le pneu soit complètement libéré d'un côté.

Étape 5.

Maintenant, le pneu a été enlevé d'un côté, vous pouvez Retirer le tube interne (Si vous changez simplement un tube intérieur, saut à l'étape 8).


Étape 6.

Si vous changez le pneu, vous devriez pouvoir simplement le retirer de la roue, sinon répéter les étapes 2 à 4 jusqu'à ce que le pneu se sépare complètement du bord.

Étape 7.

Pour réinstaller le nouveau pneu, insérez un côté du pneu en perle sur le jante jusqu'à ce qu'un côté soit complètement allumé.


Étape 8.

Toujours légèrement gonflé le tube interne, il tient donc à peu près sa forme, puis l'insérez dans le pneu en faisant d'abord rebut sur la valve dans le trou de soupape de jante, puis en travaillant autour du pneu jusqu'à ce que tout le tube intérieur soit dedans.

Étape 9.

Maintenant, repoussez le cordon restant du pneu sur le bord. Vous devrez peut-être utiliser un levier de pneus pour obtenir le dernier bit, auquel cas, être très prudent de ne pas pincer ou piéger le tube intérieur entre le bord, le pneu ou le pneu.


Étape 10.

Une fois le pneu entièrement installé, pompez le pneu au PSI souhaité. Vérifiez toujours le pneu minimum et la pression maximale et ne dépassez pas.